Появление второго поколения Toyota RAV относится к 2000 году и превратилось в естественное совершенствование концепции. Компактный универсал преобразился внешне.
У ХА20 обновился вместе с платформой дизайн. Тойота выросла в габаритах, однако почти не прибавила в весе. Разработчики осовременили модель раскосыми фарами в унисон с решеткой радиатора. В облике проявляется смелость с налетом брутальности.
Кроссовер ориентирован на запросы западного рынка. Посвежевший салон становится свободнее, вместительнее, удобнее по-семейному. Расширено пространство над головой, для ног, по сторонам и в грузовом отсеке.
Интерьер авто ничем не выделяется, кроме практичности. Тойота сделала упор на эргономику и комфортность, а не на стремление к вау-эффекту. Простые, прочные материалы в отделке дают ощущение долговечности и надежности.
Приборная панель, выполненная из пластика, приобрела улучшенные формы. Водитель получил сиденье, регулируемое по высоте.
Автомобильный экстерьер приспособлен под запросы молодых людей. Впрочем, Рав подходит как нельзя лучше для каждого автомобилиста независимо от положения.
На авторынок Равик выходит со следующими параметрами:
- мощность (л. с.) – от 125 до 160;
- двигатель/объем (л) – бензин, 1.8–2.4;
- расход горючего (л/100 км) – от 8 до 11;
- привод – полный либо передний;
- коробка передач – автомат/механика.